Instalación QwikKit sin resma utilizando conjuntos de bujes para reparaciones de muñón de dirección con pivote rey

ELIMINACIÓN

Limpie los ojos del husillo y del eje y séquelos.
Elimine las rebabas de los orificios del husillo y los ojos del eje utilizando un pulidor de frenos o un dispositivo similar.

Tratar con cuidado. Los sellos de labio se dañan fácilmente.
Utilizando un destornillador de buje o un dispositivo similar, introduzca los sellos en el orificio dejando el sello al ras con el lado del eje de cada orificio del husillo.
Asegúrese de colocar el sello de modo que el labio apunte hacia el ojo del eje.

Usando el destornillador de bujes STEMCO® Kaiser™ diseñado específicamente para el kit, introduzca ambos bujes en los orificios.

Limpie los casquillos.
Usando el perno rey para verificar el ajuste, primero inserte el pasador en cada casquillo individualmente y luego inserte el pasador en ambos casquillos; el perno rey debe deslizarse a través de ambos casquillos simultáneamente.
Si el pasador pasa a través de los casquillos individualmente pero no simultáneamente, el eje se ha extendido y es posible que sea necesario reemplazarlo.

Preempaque los rodamientos con grasa.
Para conocer la orientación adecuada del rodamiento, consulte la Fig. 1.
Coloque las cuñas necesarias debajo del orificio superior del eje.
Coloque el perno rey a través del orificio superior del eje y a través de las cuñas necesarias, asegúrese de que la PARTE SUPERIOR del pasador esté paralela al eje para una alineación plana de bloqueo adecuada.
Coloque el eje, las cuñas y el pasador en el eje, deje que el pasador caiga dentro del orificio del eje aproximadamente 2”.
Golpee el cojinete para colocarlo en su lugar. Un rodamiento correctamente ajustado requerirá un ligero ajuste sin dañar la caja del rodamiento.
Si el rodamiento está demasiado apretado o demasiado flojo, ajuste la cantidad de cuñas que se utilizan.
Cuando se trabaja en una aplicación donde el rodamiento tiene un hombro, el rodamiento debe instalarse antes de las cuñas.

Una vez que el ajuste del rodamiento sea correcto, permita que el pasador se deslice dentro del buje inferior.
Coloque las partes planas del pasador de bloqueo sobre el pasador de manera que queden alineadas con los orificios de bloqueo.
Golpee los pasadores de bloqueo en su lugar, los pasadores de bloqueo con roscas aplican 25-30 pies-libras de torsión.

Instale placas de extremo o tapones de extremo, utilizando el sello adecuado debajo de las placas.
Instale el engrasador en la placa final o en el tapón final.

Una vez engrasado, el eje debería girar fácilmente de un lado a otro.
Debe haber muy poco movimiento hacia arriba y hacia abajo.
Si la unidad parece floja o demasiado apretada, recomendamos llamar a nuestro servicio técnico para obtener ayuda.