QwikKit Installation sans rame utilisant des ensembles de bagues pour les réparations de fusées d'essieu de direction King Pin

SUPPRESSION

Nettoyer la broche et les œillets de l'essieu, essuyer.
Retirez toutes les bavures des alésages de broche et des œillets d'essieu à l'aide d'un affûteur de frein ou d'un dispositif similaire.

Manipuler avec soin. Les joints à lèvres sont facilement endommagés.
À l'aide d'un tournevis à douille ou d'un dispositif similaire, enfoncez les joints dans l'alésage en laissant le joint affleurer le côté axe de chaque alésage de broche.
Assurez-vous de positionner le joint de manière à ce que la lèvre soit dirigée vers l'œil de l'essieu.

À l'aide du tournevis à bague STEMCO® Kaiser™ spécialement conçu pour le kit, enfoncez les deux bagues dans les alésages.

Essuyez les bagues pour les nettoyer.
À l'aide du contrôle du pivot d'attelage, insérez d'abord la goupille dans chaque bague individuellement, puis insérez la goupille dans les deux bagues, le pivot d'attelage doit glisser simultanément dans les deux bagues.
Si la goupille passe à travers les bagues individuellement mais pas simultanément, la broche s'est écartée et devra peut-être être remplacée.

Pré-emballer les roulements avec de la graisse.
Pour une orientation correcte des roulements, reportez-vous à la figure 1.
Placez les cales nécessaires sous l’alésage supérieur de la broche.
Positionnez le pivot d'attelage dans l'alésage de la broche supérieure et dans les cales nécessaires, assurez-vous que le HAUT de la goupille est parallèle à l'essieu pour un alignement correct du verrouillage à plat.
Placez la broche, les cales et la goupille dans l'essieu, laissez la goupille tomber dans l'alésage de l'essieu d'environ 2".
Appuyez sur le roulement pour le mettre en place. Un roulement correctement ajusté nécessitera un léger ajustement par taraudage sans endommager le boîtier de roulement.
Si le roulement est trop serré ou trop lâche, ajustez le nombre de cales utilisées.
Lorsque vous travaillez sur une application où le roulement a un épaulement, le roulement doit être installé avant les cales.

Une fois que l'ajustement du roulement est correct, laissez la goupille glisser dans la bague inférieure.
Positionnez les plats de la goupille de verrouillage sur la goupille de manière à ce qu'ils s'alignent avec les trous de verrouillage.
Enfoncez les goupilles de verrouillage en place, les goupilles de verrouillage avec filetage appliquent un couple de 25 à 30 pi-lb.

Installez les plaques d'extrémité ou les bouchons d'extrémité en utilisant le joint approprié sous les plaques.
Installez le graisseur dans la plaque d'extrémité ou le bouchon d'extrémité.

Appliquez de la graisse jusqu'à ce qu'elle soit visible entre l'essieu et la broche.

Une fois graissée, la broche doit tourner facilement d’un côté à l’autre.
Il devrait y avoir très peu de mouvements de haut en bas.
Si l'unité semble desserrée ou trop serrée, nous vous recommandons d'appeler notre service technique pour obtenir de l'aide.