Scellés

Joint de pignon unifié

Les performances supérieures, la facilité d'utilisation et la durabilité du Unitized Pinion Seals de STEMCO en font une solution complète pour les applications les plus exigeantes.

Caractéristiques

La conception monobloc monobloc est installée en une seule étape à l'aide de l'outil STEMCO et du boulon d'étrier ou de l'ancien écrou d'étrier appropriés pour installer le diamètre extérieur à ajustement serré.

Les lèvres d'étanchéité sont contenues de manière à empêcher le contact de la surface de la culasse avec la lèvre. Les jougs neufs resteront neufs au point de scellement.

La large zone de contact du diamètre intérieur du joint rend la plupart des étriers réutilisables. Le mastic d'alésage sur le diamètre extérieur et la large zone de contact sur le diamètre intérieur éliminent les chemins de fuite pour éviter les défaillances prématurées.

La conception unifiée intègre une bague d'usure pour fournir une surface de roulement idéale pour la lèvre d'étanchéité, éliminant ainsi le besoin de manchons de réparation qui modifient souvent l'angle de la lèvre d'étanchéité pendant le fonctionnement et réduisent la durée de vie.

Pour favoriser une longue durée de vie, un chemin de labyrinthe avec plusieurs lèvres anti-poussière empêche la pénétration de contamination.

Le caoutchouc nitrile haute performance sur la lèvre d'étanchéité principale résiste à la chaleur élevée compatible avec les applications de joint de pignon

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Dépliant sur les joints de pignon unifiés
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Instructions d'installation du joint de pignon
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Catalogue d'embouts de roue STEMCO
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Catalogue de référence rapide STEMCO
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Brochure d'extrémité de roue STEMCO
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Catalogue STEMCO TQM
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Installation du joint de pignon STEMCO

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