{"id":9372,"date":"2022-09-26T20:58:04","date_gmt":"2022-09-26T20:58:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stemco.com\/?p=9372"},"modified":"2024-08-22T21:12:58","modified_gmt":"2024-08-22T21:12:58","slug":"what-customers-are-saying-about-trifecta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stemco.com\/fr\/blog\/what-customers-are-saying-about-trifecta\/","title":{"rendered":"Ce que disent les clients \u00e0 propos de Trifecta"},"content":{"rendered":"

\u00c0 Arlington, au Texas, il y a une t\u00eate de ligne juste en bas de la rue de l'usine d'assemblage de General Motors. Ici, la Jack Cooper Transport Company exploite les principaux services de navette pour le transport de v\u00e9hicules. Gr\u00e2ce \u00e0 plusieurs quarts de travail, ces camions \u00e0 plateau de cinq voitures parcourent le tron\u00e7on de deux milles, aller-retour de l'usine \u00e0 la voie ferr\u00e9e, environ 30 fois par jour. L'horaire rigoureux met beaucoup d'usure sur les camions qui parcourent l'itin\u00e9raire, cependant, cette m\u00eame routine de virage et de combustion a fourni le sc\u00e9nario parfait pour Compagnie de transport Jack Cooper<\/a> mettre le STEMCO Trifecta\u2122<\/span> Assemblage de moyeu pr\u00e9-ajust\u00e9 \u00e0 l'essai.<\/p>\n

\u00c0 la hauteur du d\u00e9fi<\/h2>\n

"C'\u00e9tait une situation id\u00e9ale pour nous de tenter le coup", a d\u00e9clar\u00e9 Alfred Burt, vice-pr\u00e9sident de l'entretien de la flotte et des op\u00e9rations d'atelier pour Jack Cooper Transport. \u00ab C'est la conduite en ville, de multiples rebondissements sur l'essieu, le tout sur une dur\u00e9e de fonctionnement 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, r\u00e9partie sur trois quarts de travail par jour. Il y a une charge importante plac\u00e9e sur les roulements et beaucoup de travail sur le volant pour chaque conducteur. Ils d\u00e9placent beaucoup de m\u00e9tal chaque jour.<\/p>\n

Cela a \u00e9t\u00e9 l'occasion pour STEMCO de s'associer \u00e0 Jack Cooper Transport pour tester le Trifecta dans le monde r\u00e9el. Ensemble, nous avons d\u00e9cid\u00e9 d'\u00e9quiper trois de leurs camions avec du Trifecta pour comparer ses performances avec des pi\u00e8ces standard en termes d'installation, de performances et d'entretien.<\/p>\n

"Z\u00e9ro probl\u00e8me \u00e0 tous les niveaux"<\/h2>\n

Pour Gerald Thornton, responsable de la maintenance chez Jack Cooper Transport, le r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 tout \u00e0 fait remarquable. "J'ai utilis\u00e9 le moyeu pr\u00e9-ajust\u00e9 STEMCO Trifecta pendant un an sur trois de mes unit\u00e9s les plus" fortement abus\u00e9es ". Ce hub ne m'a pos\u00e9 aucun probl\u00e8me - dans tous les domaines - sur trois unit\u00e9s depuis plus d'un an. Je les ai soumis \u00e0 l'usure la plus extr\u00eame, de la chaleur estivale au Texas \u00e0 l'hiver glacial et \u00e0 la glace. Ils tiennent ph\u00e9nom\u00e9nalement.<\/p>\n

Temps d'arr\u00eat r\u00e9duit<\/h2>\n

Thornton a \u00e9galement cr\u00e9dit\u00e9 Trifecta\u2122<\/sup> pour avoir permis \u00e0 ses techniciens de service de r\u00e9duire les temps d'arr\u00eat et d'augmenter l'efficacit\u00e9 globale de la maintenance pour le fournisseur sp\u00e9cialis\u00e9 de transport et de logistique. "En r\u00e9alit\u00e9, il est environ 50% plus facile d'installer cet assemblage de moyeu que tout autre que j'ai utilis\u00e9 ou que j'ai personnellement mis", a d\u00e9clar\u00e9 Thornton. "Toute l'erreur humaine est en fait retir\u00e9e du processus. Je regarde mes techniciens l'installer et c'est assez incroyable de voir leurs expressions du genre "Wow, c'est si rapide ?" Que devons-nous faire d'autre ? Je ris juste et dis: 'Rien du tout. Vous avez termin\u00e9!'"<\/p>\n

\u00c9tablir des relations, garantir des r\u00e9sultats<\/h2>\n

Chez STEMCO, ce sont des r\u00e9ponses comme celles-ci qui nous motivent \u00e0 continuer \u00e0 \u00e9tablir des relations de qualit\u00e9 dans l'ensemble de l'industrie et \u00e0 continuer \u00e0 fournir \u00e0 l'industrie des v\u00e9hicules utilitaires des produits qui fonctionnent exceptionnellement, durent plus longtemps et font \u00e9conomiser de l'argent aux clients. Le succ\u00e8s du Trifecta n'est pas diff\u00e9rent. Nous sommes ravis d'avoir depuis \u00e9tendu Trifecta pour inclure d\u00e9sormais l'application de broche de remorque "N". Cela \u00e9largit le portefeuille STEMCO pour couvrir la grande majorit\u00e9 des applications d'extr\u00e9mit\u00e9 de roue de camionnage commercial et de remorque. Nous saluons le succ\u00e8s, mais il ne s'agit pas de nous. Il s'agit de rendre les routes plus s\u00fbres.<\/p>\n

C'est notre devise depuis 1951. Nos valeurs fondamentales de confiance, de formation et de soutien signifient que nous nous engageons \u00e0 faire ce que nous faisons le mieux ; cr\u00e9er des exp\u00e9riences client exceptionnelles gr\u00e2ce \u00e0 la fabrication et \u00e0 l'ing\u00e9nierie de classe mondiale de produits d'extr\u00e9mit\u00e9 de roue innovants et test\u00e9s par la flotte.<\/p>\n

Tenir ses promesses<\/h2>\n

En fin de compte, Jack Cooper Transport a d\u00e9clar\u00e9 ceci en r\u00e9fl\u00e9chissant \u00e0 l'exp\u00e9rience dans son ensemble : \u00ab Le fait est que si je ne faisais pas confiance \u00e0 STEMCO, nous ne les utiliserions pas aujourd'hui \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Burt. \u00ab \u00c7a a \u00e9t\u00e9 une excellente relation. Trifecta a fait exactement ce que STEMCO avait dit qu'il ferait. Pour nous, aucun probl\u00e8me n'est un bon probl\u00e8me, et c'est ce que nous avons eu avec ce produit. J'en suis tr\u00e8s satisfait.<\/p>\n

Pour plus d'informations sur Trifecta\u2122<\/sup> Assemblage de moyeu pr\u00e9-ajust\u00e9, Cliquez ici<\/a>. Ou, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 Nous contacter<\/a> si vous avez des questions.<\/p>\n