{"id":12223,"date":"2025-10-07T15:49:05","date_gmt":"2025-10-07T15:49:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stemco.com\/?p=12223"},"modified":"2025-10-07T20:53:37","modified_gmt":"2025-10-07T20:53:37","slug":"the-importance-of-driver-training-and-retention","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stemco.com\/fr\/blog\/the-importance-of-driver-training-and-retention\/","title":{"rendered":"L\u2019importance de la formation et de la r\u00e9tention des conducteurs"},"content":{"rendered":"

Selon l'American Trucking Associations (ATA), la plus grande association professionnelle nationale du secteur du transport routier, il manque actuellement plus de 78\u00a0000 chauffeurs routiers sur les routes chaque jour. L'ATA estime \u00e9galement qu'il faudra recruter environ 1,2 million de nouveaux chauffeurs au cours de la prochaine d\u00e9cennie pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante de fret et remplacer ceux qui quittent le secteur, que ce soit pour cause de d\u00e9part \u00e0 la retraite ou pour d'autres raisons. <\/p>\n

Mark S. Allen, pr\u00e9sident et directeur g\u00e9n\u00e9ral de l'International Foodservice Distributors Association (IFDA), l'a bien dit : \u00ab Les trois derni\u00e8res ann\u00e9es ont prouv\u00e9 \u00e0 quel point les chauffeurs routiers sont importants pour l'\u00e9conomie et le mode de vie am\u00e9ricains, et \u00e0 quel point nous devons de toute urgence d\u00e9velopper un pipeline de chauffeurs professionnels qualifi\u00e9s et bien form\u00e9s pour r\u00e9pondre aux besoins croissants de fret de notre pays.<\/p>\n

Selon le Bureau of Labor Statistics, l'emploi des chauffeurs routiers devrait augmenter de 41\u00a0TP63\u00a0T entre 2024 et 2034 (conform\u00e9ment \u00e0 la situation des autres professions aux \u00c9tats-Unis). C'est donc le moment id\u00e9al pour recruter. Les donn\u00e9es sur l'emploi montrent que le march\u00e9 du travail s'acc\u00e9l\u00e8re. Si vous souhaitez recruter les meilleurs talents, agissez d\u00e8s maintenant et mettez-les en relation avec les formations et les outils ad\u00e9quats.<\/p>\n

Augmenter la main d\u2019\u0153uvre<\/h2>\n

L'ATA calcule cette estimation actuelle de la p\u00e9nurie en comparant la diff\u00e9rence entre les conducteurs actifs sur le march\u00e9 actuellement et le nombre optimal de conducteurs en fonction de la demande de fret. Bien qu'une solution semble assez simple \u2013 embaucher simplement plus de chauffeurs \u2013 elle est bien plus profonde qu'un simple jeu de chiffres.<\/p>\n

En fait, l'\u00e9conomiste en chef de l'ATA, Bob Costello, affirme que le c\u0153ur de la p\u00e9nurie r\u00e9side dans ce besoin urgent de chauffeurs qualifi\u00e9s\u00a0:<\/p>\n

\u00ab Les transporteurs r\u00e9p\u00e8tent \u00e0 maintes reprises que ce n'est pas qu'ils n'ont pas suffisamment de candidats pour les postes vacants \u2013 c'est bien le cas. Ce qu'ils n'ont pas, c'est un nombre suffisant de candidats poss\u00e9dant les qualifications requises pour \u00eatre embauch\u00e9s. Dans certains cas, les transporteurs doivent rejeter d\u2019embl\u00e9e le 90% des candidats parce qu\u2019ils ne remplissent pas au moins une des conditions pr\u00e9alables pour conduire dans le commerce inter\u00e9tatique.<\/p>\n

En d\u2019autres termes, relever ce d\u00e9fi actuel n\u00e9cessitera un investissement important dans la technologie, la formation et la s\u00e9curit\u00e9 afin de r\u00e9pondre aux demandes de recrutement et de r\u00e9tention.<\/p>\n

\u00c9quiper la main d\u2019\u0153uvre<\/h2>\n

Lorsqu'il s'agit de trouver des chauffeurs ou des travailleurs \u00ab qualifi\u00e9s \u00bb, il est clair que les entreprises devront donner la priorit\u00e9 aux initiatives de formation susceptibles d'attirer et de retenir les talents les plus jeunes et les plus prometteurs. \u00c0 ce d\u00e9fi s\u2019ajoute le fait que l\u2019\u00e2ge est d\u00e9sormais \u00e9galement un facteur contribuant \u00e0 la p\u00e9nurie actuelle. En fait, le Bureau of Labor Statistics des \u00c9tats-Unis estime que le chauffeur de camion am\u00e9ricain moyen a 55 ans, ce qui pose un autre casse-t\u00eate aux entreprises : les propri\u00e9taires et gestionnaires de flotte peuvent-ils lancer un effort de collaboration avec leurs chauffeurs chevronn\u00e9s pour tirer le meilleur parti de cette situation ? situation et fournir le mentorat, les conseils et le soutien n\u00e9cessaires \u00e0 la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de travailleurs ?<\/p>\n

Attirer et retenir des conducteurs qualifi\u00e9s<\/h2>\n

Si les opportunit\u00e9s de formation constituent un puissant attrait, les entreprises peuvent \u00e9galement attirer des conducteurs en fonction de la qualit\u00e9 des composants et des \u00e9quipements propos\u00e9s. Les conducteurs sont plus susceptibles de choisir des entreprises qui investissent dans des flottes plus r\u00e9centes pour fournir \u00e0 leurs conducteurs des pi\u00e8ces et des machines fiables. En donnant la priorit\u00e9 \u00e0 l'entretien et \u00e0 la maintenance de leurs camions, les entreprises peuvent apaiser les inqui\u00e9tudes des conducteurs concernant les r\u00e9parations fr\u00e9quentes ou les probl\u00e8mes m\u00e9caniques potentiels futurs. Lorsque l'on compare les options disponibles, c'est une fa\u00e7on de d\u00e9marquer votre flotte de la concurrence.<\/p>\n

Deuxi\u00e8mement, les entreprises qui investissent dans des solutions technologiques et de donn\u00e9es intelligentes, telles que les dispositifs d'enregistrement \u00e9lectronique (ou ELD), offrent \u00e0 leurs chauffeurs et \u00e0 leurs travailleurs des op\u00e9rations plus efficaces et rationalis\u00e9es. Ces produits peuvent aider \u00e0 suivre la plupart des activit\u00e9s quotidiennes des conducteurs, tout en surveillant \u00e9galement les \u00e9tapes cl\u00e9s de maintenance des v\u00e9hicules de la flotte. Choisir de mettre en \u0153uvre de telles mesures peut \u00e9liminer beaucoup de paperasse suppl\u00e9mentaire pour les conducteurs et les m\u00e9caniciens.<\/p>\n

Notre Technologie des v\u00e9hicules STEMCO (SVT\u2122)<\/a> Les produits utilisent des technologies intelligentes pour simplifier les proc\u00e9dures de maintenance, optimiser la collecte de donn\u00e9es et am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 globale de la flotte. Les odom\u00e8tres de moyeu DataTrac\u00ae SVT\u2122 envoient un signal Bluetooth lu soit par un lecteur GateReader fixe dans le parc de la flotte, soit par l'application Fleet Manager sur mobile. Cela \u00e9limine les erreurs fr\u00e9quentes li\u00e9es \u00e0 la collecte manuelle, une m\u00e9thode fastidieuse et sujette aux erreurs humaines, qui peut rendre les donn\u00e9es peu fiables et m\u00eame engendrer des probl\u00e8mes plus graves par la suite.<\/p>\n

STEMCO U\u00a0: Notre engagement envers la formation<\/h2>\n

Chez STEMCO, nous travaillons dur pour offrir une formation de haut niveau dans le cadre de notre engagement \u00e0 rendre les routes plus s\u00fbres\u00ae. \u00c0 mesure que les composants et les syst\u00e8mes de camionnage modernes deviennent plus complexes et que la n\u00e9cessit\u00e9 de se prot\u00e9ger contre les responsabilit\u00e9s devient plus critique, STEMCO s'efforce d'offrir \u00e0 l'industrie de pr\u00e9cieuses opportunit\u00e9s d'apprentissage. STEMCO U<\/a> est notre programme de formation interne en ligne con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux besoins croissants du march\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires. Bien que notre contenu s'adresse davantage aux m\u00e9caniciens et aux techniciens qu'aux chauffeurs, nous pensons que si les techniciens sont mieux form\u00e9s, ils sont mieux \u00e9quip\u00e9s pour assurer le bon fonctionnement des camions, ce qui constitue un avantage direct pour les chauffeurs.<\/p>\n

Voici une br\u00e8ve description de nos offres :<\/p>\n