Assemblage de moyeu préréglé Trifecta™

L'assemblage de moyeu pré-ajusté Trifecta combine le joint haute performance Discover XR de STEMCO, la fixation d'essieu révolutionnaire Zip-Torq, des roulements de précision, une entretoise optimisée pour le flux de lubrifiant et pour les applications d'essieu directeur, l'enjoliveur Defender ESP est également inclus.

Les moyeux préréglés éliminent le besoin de réglage des roulements. Les roulements, l'entretoise et le moyeu fabriqués avec précision fournissent une distance dimensionnelle fixe entre les roulements intérieurs et extérieurs, éliminant ainsi le besoin d'ajuster manuellement les roulements. Une clé dynamométrique doit être utilisée pour régler la fixation de l'essieu selon le réglage de couple préréglé recommandé par les fabricants de moyeux, sans reculer l'écrou.

Trifecta est actuellement disponible pour les applications de camions et de remorques les plus populaires. FF Steer, FL Steer, R Drive, P Trailer et N Trailer avec moyeux en fer et configurations de freins à tambour constituent les offres disponibles à l'heure actuelle. Veuillez contacter votre représentant commercial STEMCO ou le support technique STEMCO pour obtenir de l'aide avec les références croisées.

Les seuls outils nécessaires sont une clé dynamométrique et une douille. Voir le tableau suivant pour les tailles de douille requises avec Zip-Torq et Trifecta.

Oui. Pour assurer l'intégrité du lubrifiant et une bonne ventilation dans les systèmes d'extrémité de roue à longue durée de vie, et pour maintenir la garantie STEMCO, le moyeu Trifecta nécessite STEMCO Defender ou des chapeaux de moyeu en aluminium avec la technologie ESP ou Sentinel de STEMCO.

Les intervalles d'entretien recommandés sont détaillés dans la notice de STEMCO. Conseil technique #21 et le RP 631 de TMC.

Oui, l'entretoise peut être retirée et les roulements peuvent être ajustés manuellement en suivant les procédures TMC 618. Veuillez vous référer à STEMCO Conseil technique #50 pour plus d'informations.