{"id":8844,"date":"2022-06-29T14:56:08","date_gmt":"2022-06-29T14:56:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stemco.com\/?p=8844"},"modified":"2024-08-22T21:14:33","modified_gmt":"2024-08-22T21:14:33","slug":"getting-the-most-out-of-the-aftermarket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stemco.com\/es\/blog\/getting-the-most-out-of-the-aftermarket\/","title":{"rendered":"Sacar el m\u00e1ximo provecho del mercado de accesorios"},"content":{"rendered":"

Este art\u00edculo<\/a>, escrito por el propio Drew Coen de STEMCO, apareci\u00f3 por primera vez en la edici\u00f3n de marzo de 2021 de Bulk Transporter. Lo hemos incluido en nuestro blog con permiso.<\/em><\/p>\n

Las empresas de transporte a granel lo escuchan todo el tiempo: "Obtienes lo que pagas".<\/p>\n

Es un dicho omnipresente en todas las industrias, y ciertamente se aplica en el mundo de los componentes de camiones comerciales del mercado de accesorios. Pero tambi\u00e9n es un dicho incompleto, porque la calidad de un producto solo lleva al usuario hasta cierto punto. No tiene en cuenta el esfuerzo realizado despu\u00e9s de comprar el producto. Los gerentes de las tiendas a\u00fan deben cuidar esos productos para asegurarse de que sus flotas obtengan todos sus beneficios. Eso significa una instalaci\u00f3n adecuada, mantenimiento y otras consideraciones que van m\u00e1s all\u00e1 de la calidad de los materiales y la ingenier\u00eda del producto en s\u00ed.<\/p>\n

El cuidado del equipo es importante. Las flotas a granel pueden comprar un gran producto, pero si no se maneja bien, su inversi\u00f3n se desperdicia. Con eso en mente, a continuaci\u00f3n presentamos algunas de las formas en que las flotas pueden confiar en sus compras de componentes de camiones comerciales del mercado de repuestos y c\u00f3mo extender la vida \u00fatil de los equipos cr\u00edticos.<\/p>\n

Utilizar sistemas<\/h2>\n

Muchos fabricantes venden productos que funcionan juntos en un sistema, como conjuntos de cubos preajustados, por ejemplo. La compra de componentes de esta manera ofrece beneficios clave m\u00e1s all\u00e1 del atractivo de una "ventanilla \u00fanica". En primer lugar, estos componentes est\u00e1n dise\u00f1ados y creados para trabajar juntos. Entonces, cuando se instalan como un paquete, se elimina el misterio de la compatibilidad.<\/p>\n

Utilizando conjuntos de cubo preajustados como ilustraci\u00f3n, un sistema todo en uno tambi\u00e9n reduce tanto el tiempo de instalaci\u00f3n como el inventario de piezas que necesita un t\u00e9cnico. Dado que las piezas funcionan juntas, el proceso de instalaci\u00f3n es m\u00e1s f\u00e1cil. Y como todas las piezas provienen del mismo lugar, los mec\u00e1nicos no necesitan buscar en un inventario de piezas para encontrar el sello o el tap\u00f3n del tapacubos correctos.<\/p>\n

Como los componentes se prueban en aplicaciones del mundo real, es m\u00e1s probable que los fabricantes ofrezcan garant\u00edas extendidas cuando todos los productos provienen de ellos. Por ejemplo, STEMCO recientemente actualiz\u00f3 sus garant\u00edas PPS, con m\u00e1s beneficios disponibles para los clientes que usan varios productos STEMCO en conjunto.<\/p>\n

Sobre el tema de las garant\u00edas, si todos los productos est\u00e1n bajo un mismo techo, hay m\u00e1s responsabilidad por parte de una marca cuando se trata de respaldar una garant\u00eda. Si hay varios fabricantes y garant\u00edas superpuestas, es probable que se produzcan acusaciones. Si todos los componentes provienen del mismo lugar, la garant\u00eda funciona mejor y generalmente cubre m\u00e1s.<\/p>\n

el juego largo<\/h2>\n

En un mundo que parece tan incierto como siempre, la consistencia y la confiabilidad valen su peso en oro. Al elegir productos de calidad en el mundo del mercado de repuestos, las flotas de camiones cisterna de larga distancia deben buscar componentes dise\u00f1ados para un alto kilometraje. Pueden costar m\u00e1s en la parte delantera, pero con el gasto adicional viene la tranquilidad y menos ansiedad por el mantenimiento o el tiempo de inactividad de los componentes. Simplemente inst\u00e1lelos y los veh\u00edculos estar\u00e1n listos para funcionar.<\/p>\n

Hoy en d\u00eda, las tiendas de flotas se enfrentan a la dificultad de ocupar puestos de mantenimiento debido a la escasez de t\u00e9cnicos calificados, as\u00ed como a problemas de personal relacionados con la pandemia de COVID-19. Estos problemas de personal y programaci\u00f3n se agravan cuando las tiendas se enfrentan a cuarentenas de varias semanas. Esta es una temporada \u00fanica en la que estamos, pero incluso en tiempos "normales", comprar productos de calidad que duren m\u00e1s siempre pondr\u00e1 a las flotas en una mejor posici\u00f3n.<\/p>\n

Explotar recursos<\/h2>\n

Cuando se trata de cuidar una inversi\u00f3n, las flotas a granel no est\u00e1n solas. En un sentido pr\u00e1ctico, los fabricantes suelen tener herramientas especializadas disponibles para ayudar con la instalaci\u00f3n de productos. Las flotas pueden obtener acceso a ellos del fabricante, por lo que los t\u00e9cnicos no tienen que dise\u00f1ar una herramienta para instalar el producto. Puede parecer una molestia al principio hacer esa llamada telef\u00f3nica y pedir una herramienta especial, pero a la larga agiliza todo el proceso.<\/p>\n

Algunos productos incluso est\u00e1n dise\u00f1ados para una instalaci\u00f3n sin herramientas, como casquillos de acero en espiral para pernos rey. Estos bujes se colocan en su lugar a mano, lo que simplifica la instalaci\u00f3n.<\/p>\n

Recuerde que los fabricantes suelen tener una l\u00ednea de soporte t\u00e9cnico para recibir aclaraciones sobre una pr\u00e1ctica de instalaci\u00f3n o mantenimiento. El viejo dicho de "No te cuesta dinero poner una pieza, te cuesta cuando la quitas" ciertamente se aplica a la calidad del producto, pero tambi\u00e9n se aplica a la instalaci\u00f3n correcta del producto.<\/p>\n

En caso de duda, aseg\u00farese de consultar las pautas de TMC para conocer los intervalos de mantenimiento, los protocolos de seguridad y otras recomendaciones. Los fabricantes tienen mejores pr\u00e1cticas ligeramente diferentes para sus productos, pero todas se derivan de las pautas est\u00e1ndar de la industria de TMC.<\/p>\n

Eliminar contaminantes<\/h2>\n

La contaminaci\u00f3n puede ser el peor enemigo de un extremo de rueda. Los camiones cisterna est\u00e1n presentes durante mucho tiempo y est\u00e1n expuestos a un lavado constante debido a las limpiezas normales. Tambi\u00e9n se limpian con regularidad porque son la valla publicitaria de la flota en el camino. Busque productos que est\u00e9n espec\u00edficamente dise\u00f1ados para mantener el agua, los productos qu\u00edmicos y otros contaminantes fuera de los extremos de las ruedas. Si ingresan contaminantes, podr\u00edan comprometer la lubricaci\u00f3n y el sello, reduciendo la vida \u00fatil del componente y causando m\u00e1s tiempo de inactividad.<\/p>\n

Evitar errores<\/h2>\n

Esto est\u00e1 en la lista de tareas pendientes de todos, pero es especialmente importante para la instalaci\u00f3n y el mantenimiento de extremos de rueda y suspensi\u00f3n entre los transportistas a granel. Una falla no solo podr\u00eda causar un tiempo de inactividad costoso, sino que tambi\u00e9n podr\u00eda causar un peligro para la seguridad en las carreteras. Como se mencion\u00f3 anteriormente, aseg\u00farese de seguir las pautas e instrucciones, incluida la verificaci\u00f3n del juego longitudinal en el extremo de la rueda. Adem\u00e1s, aseg\u00farese de desmontar el extremo de la rueda para su inspecci\u00f3n. El problema puede no ser obvio si est\u00e1 dentro del extremo de la rueda.<\/p>\n

Identificar el abastecimiento<\/h2>\n

La reputaci\u00f3n importa en esta industria, y una reputaci\u00f3n tiende a fortalecerse con el tiempo. Cuando busque al fabricante adecuado, analice cu\u00e1nto tiempo han estado en la industria y cu\u00e1l es su historial con sus productos. Los comentarios de terceros son valiosos, as\u00ed que mire las rese\u00f1as o hable con personas que han estado en la industria por mucho tiempo. Lo m\u00e1s probable es que tengan una marca a la que hayan sido leales durante a\u00f1os.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de eso, existen componentes de imitaci\u00f3n en el mercado y pueden causar estragos en los equipos si las flotas no tienen cuidado. Aseg\u00farese de verificar de d\u00f3nde proviene el producto e incluso ver c\u00f3mo es su proceso de fabricaci\u00f3n antes de invertir en ellos.<\/p>\n

Al final, los operadores de flotas a granel obtendr\u00e1n lo que pagan, pero tambi\u00e9n se beneficiar\u00e1n de lo que ponen en el equipo. Desde la investigaci\u00f3n hasta la instalaci\u00f3n y el mantenimiento, todo conduce a una vida \u00fatil m\u00e1s larga de los componentes, un mejor uso del tiempo y los recursos, y carreteras m\u00e1s seguras.<\/p>\n

Drew Coen es el gerente de productos de extremo de rueda de STEMCO.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La vida \u00fatil \u00f3ptima del producto depende de la instalaci\u00f3n, el mantenimiento y otras consideraciones m\u00e1s all\u00e1 de la calidad y la ingenier\u00eda.<\/p>","protected":false},"author":5097,"featured_media":8860,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[169],"tags":[],"class_list":["post-8844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleet-management"],"acf":[],"yoast_head":"\nGetting The Most Out Of The Aftermarket - Stemco<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Drew Coen, wheel end project manager, discusses some ways fleets can feel confident in their aftermarket purchases.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.stemco.com\/es\/blog\/getting-the-most-out-of-the-aftermarket\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_MX\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Getting The Most Out Of The Aftermarket\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Feel confident in your aftermarket commercial trucking component purchase.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.stemco.com\/es\/blog\/getting-the-most-out-of-the-aftermarket\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Stemco\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-06-29T14:56:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-08-22T21:14:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.stemco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/get-the-most-blog-open-graph.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"630\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Becca Gilloway\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Getting The Most Out Of The Aftermarket\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Feel confident in your aftermarket commercial trucking component purchase.\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/www.stemco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/get-the-most-blog-open-graph.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Becca Gilloway\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.stemco.com\/blog\/getting-the-most-out-of-the-aftermarket\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stemco.com\/blog\/getting-the-most-out-of-the-aftermarket\/\"},\"author\":{\"name\":\"Becca Gilloway\",\"@id\":\"https:\/\/www.stemco.com\/#\/schema\/person\/43bd64b7ddac7e4dc815c3d426d047cc\"},\"headline\":\"Getting The Most Out Of The Aftermarket\",\"datePublished\":\"2022-06-29T14:56:08+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-22T21:14:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stemco.com\/blog\/getting-the-most-out-of-the-aftermarket\/\"},\"wordCount\":1113,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stemco.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stemco.com\/blog\/getting-the-most-out-of-the-aftermarket\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.stemco.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/get-the-most-blog.jpg\",\"articleSection\":[\"Fleet Management\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.stemco.com\/blog\/getting-the-most-out-of-the-aftermarket\/\",\"url\":\"https:\/\/www.stemco.com\/blog\/getting-the-most-out-of-the-aftermarket\/\",\"name\":\"Getting The Most Out Of The Aftermarket - 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