{"id":8821,"date":"2022-07-22T14:55:24","date_gmt":"2022-07-22T14:55:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stemco.com\/?p=8821"},"modified":"2024-08-22T21:14:23","modified_gmt":"2024-08-22T21:14:23","slug":"when-and-how-to-change-your-king-pins-using-a-king-pin-kit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stemco.com\/es\/blog\/when-and-how-to-change-your-king-pins-using-a-king-pin-kit\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1ndo y c\u00f3mo cambiar tus king pins usando un kit de king pin"},"content":{"rendered":"<p>Entonces, cree que podr\u00eda ser el momento de usar nuevos pernos rey y necesita saber c\u00f3mo usar un kit de perno rey. En STEMCO, nos esforzamos por brindarle los recursos y herramientas que necesita para realizar instalaciones seguras y efectivas de los productos STEMCO. Con la calidad y durabilidad de los productos STEMCO y los procedimientos de instalaci\u00f3n adecuados, podemos proteger su equipo, minimizar el tiempo de inactividad, agilizar los procesos y mantener las carreteras m\u00e1s seguras.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1ndo es el momento de cambiar los pernos rey?<\/h2>\n<ul>\n<li>Busque desgaste inusual en sus llantas. Un king pin desgastado crea un \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n inconsistente que da como resultado patrones de desgaste diagonal, desvanecimiento y desgaste de un lado.<\/li>\n<li>Pueden surgir sonidos inusuales, como golpes met\u00e1licos, estallidos o chirridos, del conjunto del mu\u00f1\u00f3n de la direcci\u00f3n\/perno maestro. Estos sonidos se pueden escuchar durante los giros y el rebote del eje delantero durante el funcionamiento normal si los pernos rey o los casquillos est\u00e1n excesivamente desgastados debido a un ajuste inadecuado entre el perno rey, el casquillo y la articulaci\u00f3n de la direcci\u00f3n.<\/li>\n<li>Problemas de direcci\u00f3n, como si el veh\u00edculo se desviara hacia un lado y se condujera solo: los problemas de direcci\u00f3n pueden ser extremadamente peligrosos, ya que pueden retrasar el tiempo de respuesta del conductor, crear una respuesta de correcci\u00f3n excesiva y contribuir a la fatiga del conductor. Las condiciones peligrosas de la carretera tambi\u00e9n acent\u00faan este problema.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Hablemos de las soluciones de STEMCO.<\/h2>\n<p>Nuestros juegos de pernos rey Stemco Kaiser se han fabricado durante m\u00e1s de 58 a\u00f1os, por lo que puede confiar en que resistir\u00e1n el paso del tiempo. Las pruebas constantes que se han realizado durante m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas han dado lugar a garant\u00edas casi nulas. Y m\u00e1s all\u00e1 de la calidad, el juego de pernos rey Kaiser QwikKit hace que la instalaci\u00f3n sea mucho m\u00e1s f\u00e1cil y r\u00e1pida y no requiere escariado. Hay duplicados y imitaciones en el mercado, pero no pueden replicar la calidad y la facilidad de uso de STEMCO. Los productos de imitaci\u00f3n pueden parecer similares; sin embargo, no brindan el ciclo de vida de 2 a 3 veces que QwikKit brinda en comparaci\u00f3n con los kits est\u00e1ndar de pernos maestros. STEMCO Kaiser ofrece la mejor cobertura de aplicaciones de la industria y se env\u00eda desde nuestra planta de fabricaci\u00f3n en EE. UU.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, se muestra un resumen paso a paso para desarmar correctamente su juego de pernos rey existente y armar su nuevo juego de pernos rey Kaiser de STEMCO. Para ver una instalaci\u00f3n de pernos rey, vea nuestra instalaci\u00f3n de pernos rey <a href=\"#videoFrame\">video<\/a>.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo desmontar el juego de perno rey existente:<\/h2>\n<ol>\n<li>Col\u00f3quese el equipo de protecci\u00f3n personal, incluidos los anteojos de seguridad y los guantes.<\/li>\n<li>Calce las ruedas para eliminar el movimiento del veh\u00edculo durante las reparaciones.<\/li>\n<li>Levante el eje delantero de manera segura y coloque los soportes del gato en la posici\u00f3n adecuada para levantar el eje y quitar la rueda delantera.<\/li>\n<li>Verifique el perno rey con un indicador de cuadrante magn\u00e9tico con la base unida al eje y la cabeza del cuadrante a lo largo de la parte trasera del eje, en busca de cualquier movimiento superior a 0,01&quot;.<\/li>\n<li>Retire todos los conjuntos de freno y cubo.<\/li>\n<li>Retire las tapas de los extremos de la parte superior e inferior del perno rey.<\/li>\n<li>Retire las llaves de extracci\u00f3n o los pasadores de bloqueo. Tenga en cuenta su ubicaci\u00f3n para volver de la misma manera durante la instalaci\u00f3n. No deber\u00eda necesitar herramientas el\u00e9ctricas o de calor. Solo debe tomar un &quot;pu\u00f1etazo&quot; con un martillo de lat\u00f3n.<\/li>\n<li>Retire el perno rey con un martillo de lat\u00f3n y un impulsor de bujes. Aunque, algunos pueden necesitar una prensa para eliminarlo (como el sistema de eliminaci\u00f3n STEMCO QwikeXtract).<\/li>\n<li>Retire el husillo sin dejar caer el rodamiento ni las laminillas.<\/li>\n<li>Tome nota de cu\u00e1ntas calzas tiene. Utilizar\u00e1 la misma cantidad de calzas durante la instalaci\u00f3n. Deber\u00e1 agregar cu\u00f1as para compensar el desgaste que le ocasion\u00f3 reemplazar los pernos maestros.<\/li>\n<li>Inspeccione el ojo del eje con el kit STEMCO STK81, kit No-Go Gauge, y l\u00edmpielo, verificando que no haya rebabas en el interior. Si el eje necesita una reparaci\u00f3n o un reemplazo, el indicador No-Go identificar\u00e1 la condici\u00f3n fuera de c\u00edrculo.<\/li>\n<li>Mida el ojo del eje con un calibre en T y un micr\u00f3metro a las 12 y las 6 en punto y nuevamente a las 3 y las 9 en punto. Mida en la parte superior e inferior de los orificios. Tambi\u00e9n puede usar un medidor Go-No-Go con el kit. (Nota: Las especificaciones para el ojo del eje se encuentran en la p\u00e1gina 27 del cat\u00e1logo de Kaiser. Aseg\u00farese de que los orificios del ojo del eje y los orificios del husillo est\u00e9n dentro de los par\u00e1metros de especificaci\u00f3n de la p\u00e1gina 27<\/li>\n<li>Retire los casquillos. Si se trata de un buje en espiral, utilice un destornillador y una herramienta con mango en T y g\u00edrelo en el sentido de las agujas del reloj mientras tira con cuidado en la misma direcci\u00f3n.<\/li>\n<li>Use un impulsor de bujes y un martillo de lat\u00f3n para quitar el sello de labios. Deseche el sello de labios; utilizar\u00e1 uno nuevo durante la instalaci\u00f3n.<br \/>\nRealice el mismo proceso de los pasos 9 a 12 en el ojo del eje.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>C\u00f3mo armar su nuevo juego de pernos rey de STEMCO.<\/h2>\n<ol>\n<li>Limpie el ojo del eje y los orificios del husillo con un pulidor de cilindros de freno o una tela de esmeril para eliminar cualquier contaminaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Instale el nuevo sello de labios coloc\u00e1ndolo en el impulsor del buje. El extremo abierto del sello debe mirar hacia el eje.<\/li>\n<li>Martillelo, de modo que quede casi al ras con el extremo del orificio del husillo.<\/li>\n<li>Instale el nuevo buje en espiral, comenzando en \u00e1ngulo a mano. Termine con una herramienta en T o un martillo de lat\u00f3n.<\/li>\n<li>Pruebe el ajuste del perno rey antes de instalarlo. Aseg\u00farate de que entre en cada extremo y luego pru\u00e9balo hasta el final.<\/li>\n<li>Aseg\u00farese de que diga &quot;superior&quot; en la parte superior del perno rey, y p\u00f3ngalo mirando hacia el extremo de la rueda para que las ranuras est\u00e9n alineadas.<\/li>\n<li>Use la misma cantidad de calzas que antes y agregue una calza de 0,005\u2033.<\/li>\n<li>Instale el perno maestro, el husillo y las cu\u00f1as en el ojo del eje, dejando que el pasador se deslice lentamente hacia el ojo del eje.<br \/>\nInstale el cojinete a medida que coloca el perno maestro. El cojinete debe estar preempacado con grasa e instalado con el lado abierto hacia abajo. Debe quedar ajustado; instalarlo con la bola de su mano. NO GOLPEE EL COJINETE CON UN MARTILLO.<br \/>\nInstale las nuevas llaves de bloqueo de la misma manera que las quit\u00f3 y apri\u00e9telas a 40 pies\/libras.<\/li>\n<li>Vuelva a instalar las nuevas tapas de los extremos con juntas t\u00f3ricas. Apriete hasta que las arandelas de seguridad queden planas contra la superficie.<\/li>\n<li>Bombee grasa mientras mueve el husillo hacia adelante y hacia atr\u00e1s 4 o 5 veces hasta que vea que sale grasa justo entre el husillo y el eje.<\/li>\n<li>Contin\u00fae instalando el conjunto del cubo siguiendo los procedimientos recomendados por TMC.<\/li>\n<li>Instale el conjunto de frenos, vuelva a colocar las ruedas y apriete las ruedas seg\u00fan las recomendaciones del fabricante.<\/li>\n<li>Por \u00faltimo, mida nuevamente el movimiento del perno maestro usando un indicador de cuadrante. El movimiento debe ser m\u00ednimo .001-.003<\/li>\n<\/ol>\n<p>Podemos brindar asistencia de varias maneras para ayudarlo durante todo el proceso.<\/p>\n<p>Tenemos una funci\u00f3n de chat ubicada en la p\u00e1gina de inicio de nuestro sitio web, <a href=\"http:\/\/www.stemco.com\/es\/\">www.stemco.com<\/a>.<\/p>\n<p>Los n\u00fameros de tel\u00e9fono\/fax del servicio de atenci\u00f3n al cliente y de la l\u00ednea t\u00e9cnica se pueden encontrar aqu\u00ed <a href=\"https:\/\/www.stemco.com\/es\/company\/contact\/\">https:\/\/www.stemco.com\/company\/contact\/<\/a>.<\/p>\n<p>La informaci\u00f3n de contacto de los representantes de ventas seg\u00fan el \u00e1rea geogr\u00e1fica se puede encontrar en nuestro sitio web aqu\u00ed, <a href=\"https:\/\/www.stemco.com\/es\/company\/contact-a-sales-representative\/\">https:\/\/www.stemco.com\/company\/contact-a-sales-representative\/<\/a>.<\/p>\n<p><iframe id=\"videoFrame\" title=\"reproductor de videos de youtube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gnQUDsDJBy0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entonces, cree que podr\u00eda ser el momento de usar nuevos pernos rey y necesita saber c\u00f3mo usar un kit de perno rey. 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